Когда видишь запрос 'Воздушная заслонка 100 основная страна покупателя', сразу вспоминаются наши постоянные клиенты из Казахстана - они берут эти модели под трубопроводы среднего давления уже лет пять. Хотя многие ошибочно думают, что главный рынок - Россия, но по факту казахстанские заказы стабильнее и по объёму, и по регулярности.
Для СНГ приходится усиливать конструкцию - наши партнёры из ООО Шаньдун Синькэсинь Новые Материалы Технологии как раз подсказали, что керамические вставки должны быть с запасом по термостойкости. На сайте https://www.xinkexin.ru есть технические отчёты по испытаниям, но в жизни всё сложнее: например, для Актюбинска пришлось пересчитывать посадки под перепады температур в -40/+45.
Заметил интересную деталь: покупатели из Узбекистана всегда просят дополнительное тефлоновое покрытие, хотя по паспорту оно не требуется. Оказалось, у них в системе частые скачки давления, и без этого покрытия заслонки начинают подтекать через полгода. Пришлось вносить изменения в стандартную комплектацию.
Последняя партия для Караганды показала, что нужно менять материал уплотнителей - стандартные выдерживали 800 циклов вместо заявленных 1200. Специалисты ООО Шаньдун Синькэсинь предложили экспериментальные керамико-полимерные композиты, но пока тестируем - дороговато выходит.
С доставкой в Минск постоянно возникают задержки на таможне - приходится заранее готовить полный пакет сертификатов, включая разрешения на ввоз именно воздушных заслонок. Интересно, что для Армении процедура проще, хотя географически дальше.
Объём партий сильно зависит от сезона: весной заказы из Киева шли по 50-70 штук, сейчас упали до 20-25. Связано это с ремонтными кампаниями на местных ТЭЦ - они планируют замену оборудования строго по графикам.
Пробовали отправлять сборные грузы через Астрахань, но отказались - при перегрузке повреждались регулировочные механизмы. Теперь везём только прямыми фурами с креплением каждого изделия отдельно.
Технологи Шаньдун Синькэсинь настаивали на использовании спецкерамики в подшипниковых узлах, но практика показала, что для СНГ лучше подходят комбинированные решения. Чистая керамика не выдерживает вибрации от устаревшего оборудования на местах.
Пересмотрели систему смазки - оказалось, покупатели часто используют нерегламентированные составы, что приводит к заклиниванию. Теперь ставим защитные мембраны и даём чёткие инструкции на русском языке прямо на корпусе.
Для Азербайджана пришлось разработать модификацию с антикоррозийным покрытием - в прикаспийском регионе высокая влажность разрушает стандартные модели за 2-3 месяца.
В Беларуси требуют сертификаты по ТР ТС 010/2011, причём с ежегодным подтверждением. Это удорожает продукцию на 12-15%, но без этого невозможно участвовать в тендерах 'Белэнерго'.
Украинские партнёры просили изменить систему креплений под старые советские фланцы - пришлось восстанавливать чертежи 80-х годов и делать переходные пластины. Зато теперь занимаем нишу, где конкуренты не работают.
Казахстанцы настояли на маркировке на казахском языке - пришлось переделывать шильдики и инструкции. Зато это дало преимущество перед европейскими поставщиками.
Сейчас тестируем с ООО Шаньдун Синькэсинь Новые Материалы Технологии гибридные модели с керамическими напылениями - для химических производств в Днепропетровске. Если пройдут испытания, сможем выйти на новый сегмент рынка.
Рассматриваем возможность локализации сборки в подмосковном регионе - это снизит таможенные издержки и ускорит поставки. Но пока неясно, как это скажется на качестве контроля.
Интересно, что спрос на заслонку 100 растёт именно в странах с устаревшей инфраструктурой - видимо, наши изделия хорошо работают в условиях изношенных трубопроводов. Это неожиданное конкурентное преимущество.
За последний год было всего три случая возврата из Кишинёва - и все из-за неправильного монтажа. Пришлось снять видеоинструкцию по установке на русском языке с местными диалектизмами.
В Баку вернули партию из-за несоответствия оттенка окраски - оказалось, их технадзор требует строго синего цвета, а не сине-серого как у нас. Теперь для каждого региона уточняем цветовые предпочтения.
Самый сложный случай был с поставкой в Алма-Ату - там заслонки работали в условиях постоянной вибрации от рядом проходящей железной дороги. Пришлось разрабатывать дополнительные демпферы совместно с инженерами Шаньдун Синькэсинь.
